{"id":11881,"date":"2018-11-09T13:48:42","date_gmt":"2018-11-09T12:48:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gleisnost.de\/?p=11881"},"modified":"2018-12-04T00:19:28","modified_gmt":"2018-12-03T23:19:28","slug":"nordskandinavien-wandern-in-europas-wildnis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gleisnost.de\/gleisnost\/nordskandinavien-wandern-in-europas-wildnis\/","title":{"rendered":"Nordskandinavien – Wandern in Europas Wildnis"},"content":{"rendered":"

\"Unterwegs<\/strong><\/h3>\n

In den verschiedenen Regionen in Nordskandinavien (Norwegen, Schweden und Finnland) verlaufen mehrere bekannte und weniger bekannte Wanderrouten. F\u00fcr jeden, der sich zu Fu\u00df durch die atemberaubende Landschaft machen m\u00f6chte stehen mehrere Optionen zur Verf\u00fcgung, die je nach verf\u00fcgbarer Zeit, Erfahrung und Fitness gew\u00e4hlt werden k\u00f6nnen. Zwei dieser Wege m\u00f6chten wir hier vorstellen.<\/p>\n

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Der Kungsleden<\/strong><\/h3>\n

Der Wanderweg besteht aus zwei Teilen, einem n\u00f6rdlichen zwischen Abisko und Hemavan sowie einem s\u00fcdlichen zwischen Storlien und S\u00e4len. Zwischen beiden Teilen besteht keine Verbindung.\u00a0Der \u00e4ltere und bekanntere n\u00f6rdliche Teil f\u00fchrt von Nord nach S\u00fcd \u00fcber etwa 440 Kilometer. Am h\u00f6chsten Punkt, dem Tjektapass liegt der Weg 1150m \u00fc. Meer. Je nach Jahreszeit gibt es einen markierten Sommer-\u00a0 und einen teilweise abweichenden Winterweg. Beide sind gut ausgeschildert und gekennzeichnet.<\/p>\n

Infrastruktur<\/h4>\n

Der Kungsleden z\u00e4hlt zu den weltweit bekanntesten 10 Wanderwegen und ist gerade dank dieser Beliebtheit auch gut ausgebaut. So sind etwa Fluss Querungen ab einer gewissen Gr\u00f6\u00dfe mit Br\u00fccken versehen, Moorfl\u00e4chen und anderes unwegsames Gel\u00e4nde ist mit Holzplanken \u00fcberbr\u00fcckt. Der Sommerwanderweg kreuzt an einigen Stellen einen See. Diese muss man dann entweder per vorhandenem Ruderboot selbst \u00fcberqueren oder man nutzt den Bootsservice, welcher meist durch Samen (Ureinwohner in Nordskandinavien) organisiert wird.<\/p>\n

\"\"<\/strong><\/h3>\n

Unterk\u00fcnfte und H\u00fctten<\/h4>\n

In regelm\u00e4\u00dfigen Abst\u00e4nden entlang des Weges gibt es H\u00fctten oder Fj\u00e4llstationen. Die meisten dieser H\u00fctten sind bewirtschaftet und auf fast allen ist zumindest in der Hauptsaison im Sommer ein H\u00fcttenwart anwesend. Ausgestattet sind alle H\u00fctten mit Schlafr\u00e4umen, einem Aufenthaltsraum mit Koch M\u00f6glichkeit, Toiletten und einem Satellitentelefon. Auf einigen H\u00fctten hat man zudem die M\u00f6glichkeit Proviant nachzukaufen.<\/p>\n

Auf dem n\u00f6rdlichsten Teil au\u00dfer von Ammern\u00e4s nach Kvikkjokk sind die Etappen zwischen den H\u00fctten im Tagesabstand, wobei je nach Lauftempo auch durchaus gr\u00f6\u00dfere Abschnitte geschafft werden k\u00f6nnen. Zust\u00e4ndig f\u00fcr die H\u00fctten ist die STF (Svenska Turistf\u00f6reningen)<\/a>. Mit einem STF-Mitgliedsauswei\u00df oder dem deutschen Jugendherbergsauswei\u00df<\/a> ist vieles wie H\u00fctten, Aufenthaltsr\u00e4ume oder der Bootsservice deutlich g\u00fcnstiger erh\u00e4ltlich.<\/p>\n

Zelten<\/h4>\n

Wer auf die H\u00fctten verzichten m\u00f6chte kann \u00fcberall entlang des Weges sein Zelt aufstellen. Ausgenommen ist lediglich der Bereich des Abisko Nationalparks im n\u00f6rdlichen Teil des Weges.\u00a0Es wird dabei erwartet, dass alle Wanderer das\u00a0Allemansr\u00e4tt<\/a>\u00a0(Jedermannsrecht) beachten und generell schonend mit Umwelt und Natur umgehen.<\/p>\n

\"Der<\/strong><\/h3>\n

An\/Abreise nach Nordskandinavien<\/h4>\n

Erreichbar ist der Kungsleden mit dem Zug von Narvik und Stockholm aus. Der n\u00f6rdlichste Punkt des Weges liegt direkt am Bahnhof Abisko Touriststation. In Vakotavare und Kvikkjokk sowie in Nikkaluokta fahren Busse zu den Bahnh\u00f6fen in Kiruna oder G\u00e4llivare. Mit dem Flugzeug bieten sich die Flugh\u00e4fen in Stockholm, Narvik-Harstad oder Kiruna an. Von dort aus fahren Busse oder der Zug zum gew\u00e4hlten Ausgangspunkt.<\/p>\n

Bei ihrer Reiseplanung helfen ihnen gerne unseren Skandinavienexperten:<\/p>\n

Andreas Hiesche\u00a0 \u00a0 –\u00a0 \u00a0 andreas.hiesche@gleisnost.de\u00a0 \u00a0 –\u00a0 \u00a0 Tel: 0761\/20 55 13 – 114
\nTim Pourian<\/a>\u00a0 \u00a0 –\u00a0 \u00a0 tim.pourian@gleisnost.de\u00a0 \u00a0 –\u00a0 \u00a0 Tel:\u00a00761\/20 55 13 – 120<\/h5>\n

Ja nach Erfahrung und sportlicher Ambition bieten sich verschiedene Touren an. Im folgenden sind zwei Beispiele aufgef\u00fchrt, die in beide Richtungen begehbar sind und auch f\u00fcr Einsteiger gut geeignet sind, vor allem auch weil die Tagestouren sehr flexibel w\u00e4hlbar sind.<\/p>\n

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Nordw\u00e4rts von Vakkotavaare nach Abisko<\/em><\/strong><\/h4>\n

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Tag 1
\n<\/strong>Mit dem Bus geht es von G\u00e4llivare (Anschluss an den Zug aus Stockholm) nach Vakkotavaare. Die erste Nacht verbringt man am Seeufer des Akajaures im Zelt oder in der H\u00fctte vor Ort. Wer sportlich ambitioniert ist, kann auch noch am selben Abend den Aufstieg machen.<\/p>\n

Tag 2
\n<\/strong>Die erste Etappe ist der Aufstieg vom See hinauf. Etwa 350m h\u00f6he geht der der Weg bergauf. Dabei lohnt sich von Zeit zur Zeit ein Blick zur\u00fcck auf den See und die geniale Aussicht. Etwa 16 km lang ist erste Etappe, die mit dem Abstieg zum Teusajaure, einem gro\u00dfen See, endet. Die H\u00fctte liegt auf der von S\u00fcden kommend anderen Seeseite. 3-4 mal am Tag f\u00e4hrt ein Boot f\u00fcr 100-150SEK \u00fcber den See.<\/p>\n

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Alternativ stehen Ruderboote bereit. Die etwa 1km lange Strecke alleine zu Rudern ist jedoch je nach Wetter nicht unbedingt einfach.<\/p>\n

Tag 3
\n<\/strong>Vom See aus folgt der n\u00e4chste Anstieg. Durch Birkenwald und Blaubeeren geht es entlang eines Wasserfalls bergauf. Der Weg bis zur n\u00e4chsten H\u00fctte am Keitumjaure ist etwa 9km lang. Ein Aufenthalt an dem See ist sehr empfehlenswert. Die H\u00fcte liegt auf einer kleinen Anh\u00f6he \u00fcber dem See mit Blick weit \u00fcbers Wasser und auf das Delta des m\u00fcndenden Flusses.
\nIn den Morgen und Abendstunden ist in diesem Bereich das Beobachten von Elchen gut m\u00f6glich, welche im Gebiet um den See leben.<\/p>\n

Tag 4
\n<\/strong>Von Keitum aus f\u00fchrt der Weg immer entlang eines Flusses langsam den Berg hinauf. Etwa 13 km ist der Weg bis zur n\u00e4chsten H\u00fctte in Singi. Auf diesem Abschnitt lassen sich Reste von alten Samen H\u00fctten bestaunen.<\/p>\n

Tag 5
\n<\/strong>Von Singi aus f\u00fchrt der Weg etwa 13 km weiter, bis man in Keitum die n\u00e4chst H\u00fctte erreicht. Der Weg f\u00fchrt durch das gleiche Flusstal, das an am vorherigen Tag bereits durchquert hat. Au\u00dfer dem Weg nach Norden gibt es in Singi noch die M\u00f6glichkeit Richtung Kebnekaise und Nikkaluakta den Kungsleden zu verlassen.<\/p>\n

Tag 6
\n<\/strong>Die nun folgenden 12 km von Keitum aus sind die wohl anspruchsvollste Etappe des Weges. Auf dem Weg zur Tjektja H\u00fctte liegt mit dem Tjektapass der h\u00f6chste Punkt des n\u00f6rdlichen Kungsleden. Einen Auf und Abstieg von etwa 300m h\u00f6he liegen hier vor einem. Die Baumgrenze hat man kurz vor Singi bereits hinter sich gelassen, so f\u00fchrt der Weg die meiste Zeit \u00fcber Ger\u00f6llfelder und entlang von Seen und Grasfl\u00e4chen.<\/p>\n

Tag 7
\n<\/strong>Immer gr\u00fcner wird es auf der Etappe von Tjekta zur H\u00fctte am Alesjaure. Etwa 13 km trennen die beiden H\u00fctten. Am Alesjaure hat man einen herrlichen Blick \u00fcber den gro\u00dfen See, auf dessen anderer Seite eine kleine Siedlung der Samen liegt.<\/p>\n

Tag 8
\n<\/strong>Entlang des Sees, in dessen Oberfl\u00e4che sich die umliegenden Berge spiegeln, geht es weiter nach Norden.\u00a0In den Sommermonaten (Mai-August) ist ein Bootstransfer \u00fcber den See m\u00f6glich. Immer weiter geht es dem Nationalpark von Abisko entgegen. Je weiter der Weg f\u00fchrt, desto mehr weichen die Steine wieder B\u00fcschen und schlie\u00dflich auch ersten Birken. Nach 22km hat man die l\u00e4ngste Etappe des Kungsleden geschafft und erreicht schlie\u00dflich die im Nationalpark gelegene H\u00fctte am Ufer des Abiskojaure.<\/p>\n

Tag 9
\n<\/strong>Der letzte Teil des Weges f\u00fchrt schlie\u00dflich ca. 15 km durch den Nationalpark. Meist geht es durch Wald. Die Strecke f\u00fchrt \u00fcber kleinere und gr\u00f6\u00dfere Fl\u00fcsse, entlang des Abiskojaures und endet schlie\u00dflich am Bahnhof Abisko Turiststation. Von hier aus f\u00e4hrt am sp\u00e4ten Nachmittag der Nachtzug nach Stockholm.<\/p>\n

Alternativ empfiehlt sich eine \u00dcbernachtung in der Abisko Turiststation oder dem angeschlossenen Zeltplatz, den die Gegend, gelegen an einem gro\u00dfen See ist ein guter Platz zur Beobachtung von Nordlichtern (fr\u00fches Fr\u00fchjahr oder sp\u00e4ter Sommer und Herbst).<\/p>\n

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S\u00fcdw\u00e4rts von Abisko nach Nikkaluokta<\/strong><\/em><\/h4>\n


\nTag 1
\n<\/strong>\u00a0<\/strong>Mit dem Zug erreichen Sie aus Narvik, Kiruna oder Stockholm bequem den Bahnhof Absiko Turistation. Der erste Teil des Weges f\u00fchrt Sie ca. 15 km durch den Nationalpark. Meist geht es durch Wald. Die Strecke f\u00fchrt \u00fcber kleinere und gr\u00f6\u00dfere Fl\u00fcsse, entlang des Abiskojaures. Am Ende des Sees liegt die erste H\u00fctte.<\/p>\n

Tag\u00a02<\/strong>
\nIm Bereich des Nationalparks ist das Zelten nur an zwei Pl\u00e4tzen erlaubt. Wenn Sie nicht im Bereich der H\u00fctte schlafen\/zelten wollen m\u00fcssen Sie am ersten Tag noch ca. 3,5km weiter gehen, wo am Ufer eines Flusses der Nationalpark endet.<\/p>\n

Tag 3
\n<\/strong>Die nun folgenden 22 km vom Abiskojaure aus sind die l\u00e4ngste Etappe des Weges. Es geht immer den Berg hinauf und nach und nach werden die B\u00e4ume weniger und es folgt Buschvegetation und einzelne gr\u00f6\u00dfere Steine. Nach etwa 12km erreicht man das Ufer des Alesjaure.\u00a0Entlang des Sees, in dessen Oberfl\u00e4che sich die umliegenden Berge spiegeln, geht es weiter nach S\u00fcden.<\/p>\n

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In den Sommermonaten (Mai-August) ist ein Bootstransfer \u00fcber den See m\u00f6glich. Auf der anderen Seite des Sees liegt die n\u00e4chste H\u00fctte und einige H\u00fctten der Samen die in dieser Region leben.<\/p>\n

Tag 4
\n<\/strong>Immer steiniger wird es auf der Etappe vom Seeufer des Alesjaure zur Tjektah\u00fctte. Etwa 13 km trennen die beiden H\u00fctten. Der Weg f\u00fchrt dabei stetig bergauf entlang eines immer schmaler werdenden Flusses. Bei gutem Wetter im Herbst und fr\u00fchen Fr\u00fchjahr ist in diesem Gebiet die Wahrscheinlichkeit Nordlichter zu sehen auf Grund der Lage besonders hoch.<\/p>\n

Tag 5\u00a0<\/strong>
\n<\/strong>Die nun folgenden 12 km bis Keitum sind die wohl anspruchvollste Etappe des Weges. Auf dem Weg von der Tjektja H\u00fctte liegt mit dem Tjektapass der h\u00f6chste Punkt des n\u00f6rdlichen Kungsleden. Einen Auf und Abstieg von etwa 300m h\u00f6he liegen hier vor einem. Der Weg f\u00fchrt die meiste Zeit \u00fcber Ger\u00f6llfelder und entlang von Seen und Grasfl\u00e4chen. vom Pass aus hat man einen herrlichen Ausblick auf das Tal, das nun vor einem liegt.<\/p>\n

Tag 6
\n<\/strong>Der Weg von Keitum f\u00fchrt entspannt etwa 13km einen Flusslauf hinab bis nach Singi.<\/p>\n

Tag 7
\n<\/strong>Von der H\u00fctte in Singi beginnt der „Ausstieg“ aus dem Gebirge. etwa 13km ist die Etappe bis zur Fj\u00e4llstation am Fu\u00dfe des Kebnekaise, dem h\u00f6chsten Berg Schwedens. Wer Zeit hat sollte einen Ausflug zum Tarfalla See machen und die unglaubliche Aussicht genie\u00dfen. Ein Aufstieg auf den Gipfel des Kebnekaise ist nur f\u00fcr erfahrenere zu empfehlen.<\/p>\n

Tag 8
\n<\/strong>Der letzte Teil des Weges f\u00fchrt schlie\u00dflich ca. 19 km entlang eines Flusses bis nach Nikkaluokta. In diesem Bereich hat man in den fr\u00fchen Morgen und sp\u00e4ten Abendstunden w\u00e4hrend der D\u00e4mmerung manchmal das Gl\u00fcck Elche zu sehen. Von Nikkaluokta aus f\u00e4hrt der Bus zur\u00fcck nach Kiruna zum Bahnhof oder Flughafen.<\/p>\n

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\n

\"Im<\/strong><\/h3>\n

Der s\u00fcdliche Kungsleden ist deutlich weniger begangen und auch hier ist die Unterkunft in STF-H\u00fctten und Fj\u00e4llstationen m\u00f6glich, allerdings sind die Abst\u00e4nde zwischen den H\u00fctten teilweise deutlich l\u00e4nger und nicht immer mit einer Tageswanderung zu erreichen.
\nZus\u00e4tzlich gibt es auch private H\u00fctten, diese sind aber nicht immer ge\u00f6ffnet. Sommer- und Winterwanderweg sind auf dem s\u00fcdlichen Kungsleden ebenso gekennzeichnet wie im n\u00f6rdlichen Teil.<\/p>\n

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Der Gr\u00e4nsleden<\/h3>\n

Schon fr\u00fch zogen die Samen im Norden Skandinaviens den Rentier Herden durchs Fj\u00e4ll hinterher. War die Jagd beendet nutzen Sie den Gr\u00e4nsleden als Weg zur\u00fcck in ihr Sommerlager.
\nSp\u00e4ter im zweiten Weltkrieg wurde er als Fluchtroute nach Schweden verwendet. In der Folge geriet er mehr und mehr in Vergessenheit. Als Erinnerung an seine Geschichte finden sich noch heute alte deutsche Befestigungsanlagen in der N\u00e4he des Weges.<\/p>\n

Erst im Jahr 2007 wurde die geschichtstr\u00e4chtige Route vom norwegischen Sorfjorden bis an den in Schweden liegenden Akajaure<\/a> wieder hergestellt. Im Jahr 2010 wurde sie bis Ritsem<\/a>, einem kleinen Ort am Ufer des Sees, verl\u00e4ngert.<\/p>\n

Anders als der Kungsleden ist der Gr\u00e4nsleden eher f\u00fcr erfahrenere Wanderer geeignet. Die Infrastruktur ist weniger gut ausgebaut und bewirtete H\u00fctten entlang des Weges sucht man vergeblich.<\/p>\n

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TPO\/11\/2018<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In den verschiedenen Regionen in Nordskandinavien (Norwegen, Schweden und Finnland) verlaufen mehrere bekannte und weniger bekannte Wanderrouten. F\u00fcr jeden, der sich zu Fu\u00df durch die atemberaubende Landschaft machen m\u00f6chte stehen mehrere Optionen zur Verf\u00fcgung, die je nach verf\u00fcgbarer Zeit, Erfahrung und Fitness gew\u00e4hlt werden k\u00f6nnen. Zwei dieser Wege m\u00f6chten wir hier vorstellen. Der Kungsleden Der […]<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":11864,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[560,557,558,559],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gleisnost.de\/gleisnost\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11881"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gleisnost.de\/gleisnost\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gleisnost.de\/gleisnost\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gleisnost.de\/gleisnost\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gleisnost.de\/gleisnost\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11881"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.gleisnost.de\/gleisnost\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11881\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gleisnost.de\/gleisnost\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11864"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gleisnost.de\/gleisnost\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11881"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gleisnost.de\/gleisnost\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11881"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gleisnost.de\/gleisnost\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11881"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}